随着汽车产业向电动化、智能化方向发展，高压连接器、高速连接器连接器等新品类有望应用于汽车领域，相关行业潜在的国产供应商也将不断涌现。
高压连接器:新能源车的日益普及带动了单车用量的增长。 乘联会数据显示，2021年我国新能源乘用车零售渗透率达到14.8%，进入快速渗透阶段。 与传统燃油车相比，新能源汽车的“三小”系统提升了整车电压水平，未来将向800V架构发展，我们认为高压连接器作为电动系统中重要的电气连接零件，有望得到快速发展。 我们预计，到2025年，我国新能源汽车高压连接器市场规模将达到250亿美元，相当于2021-2025年CAGR的58%左右。
高速高频连接器:充分受益于智能化时代车载通信需求的升级。 高速高频连接器主要用于车外感知和车内通讯领域。 我们相信，随着智能化趋势的发展，车载通信的数据量将继续增加，微软预计每天将产生20-100兆字节的数据量，以实现自动驾驶，需要至少2,000兆字节甚至10兆字节的传输速率来处理这些数据。 我们预计，到2025年，我国新能源车高速高频连接器市场规模有望达到230亿美元，相当于2021-2025年CAGR的54%左右。
国产供应商有望突破海外市场导致国内市场垄断的局面。 根据Bishop&Associates的数据，2019年全球汽车连接器市场占到了海外领军企业泰科、矢崎和Ambofos市场份额的67%。 虽然中国是世界上最大的连接器市场，但该行业的中小厂商很多，高端品类制造能力不足，国内的汽车高端连接器市场过去主要由海外龙头厂商主导。 展望未来，我们认为以下因素将推动国产供应商的增长机会:1）自主品牌客户对国产供应商的偏好; 2）高压、高速连接器等增量需求带来的“弯道超车”机会; 3）国产供应商在制造成本、服务能力甚至对技术和标准的理解方面积累了竞争优势。
连接器是电子系统设备中电流或信号传输和交换的元器件，能提高系统设计和装配的灵活性，是电子系统中不可缺少的电子元件。 连接器就像一个节点，在电路被阻塞或隔离的地方建立一个“桥”，让电流流动并执行其预期的功能。 在电子系统中，连接器主要用于将器件、组件、电子设备和子系统连接在一起，以确保系统内不会发生不必要的能量损失或信号失真。
汽车是目前全球连接器市场上最大的下游应用场景之一。 从下游应用场景来看，连接器广泛应用于汽车、通信、消费电子、工业、轨道交通、航天等领域。 随着终端产品技术的快速发展和各细分领域市场的不断扩大，行业呈现出专业化、细分化的趋势。 据Bishop&Associates的数据，2018-2020年全球连接器市场需求中，汽车场景约占23%。 汽车领域使用的连接器主要是电连接器和微波射频连接器，它们的结构由四个基本组件组成，即接触件、壳体、绝缘体和附件。
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